玻璃鳞片涂料
玻璃鳞片是生产重防腐涂料、珠光颜料和塑料制品不可缺少的重要原材料，应用于防腐领域，可明显提高涂料的防腐性能，延长物件使用寿命；用来制造珠光颜料，玻璃鳞片珠光颜料的光泽度远远优于天然云母、人工合成云母制作的珠光颜料，并兼有防腐、防紫外线照射的功能；用于塑料领域，可增加塑料制品的强度，防止热塑性塑料制成的精密部件的热变形，提高其空间稳定性。
1、玻璃鳞片能阻止水蒸汽和化学溶剂对基底物质的侵蚀。衬底或涂层耐化学性的程度随所选用的玻璃原材料不同而变化，由C-玻璃组成的玻璃鳞片具有优良的抗化学耐用性。
2、由于有相对与钢铁、水泥等基底物质较大的伸展系数，所以在热冲击的情况下树脂层容易裂解和脱落，而玻璃鳞片能提成一种热稳定层，因而能防止衬底的裂解和剥落。
3、耐温性能好。玻璃鳞片衬里的使用其耐热性比同类树脂涂层可提高20-40℃，因此常用于石油输油管道、热水管线、耐热化工装置等。
4、热胀系数小。
5、含有玻璃鳞片的涂层比不含玻璃鳞片的环氧或聚酯树脂层硬的多，因此有较高的抗表面磨损性能。
6、配伍性能好，可以与各种树脂组成防腐涂料。
【施工说明】
(1)玻璃鳞片防腐施工在除锈结束后8～24h内应进行底涂施工。如果施工面积较大、喷砂施工不能及时全部完成时，当天除锈的
部位应在规定时间内完成底涂施工。
(2)按照“玻璃鳞片+色浆+固化剂_+真空搅拌”的次序，在真空搅拌机中配制涂料，搅拌时间控制在3—5min。搅拌好的涂料
应在30min内用完，已发生固化的涂料不得继续使用。
(3)固化剂的填加量按质量比应控制在1．5％一2％之间，应根据天气情况进行适当调整。当夏季施工气温较高时，可适当少加；
当气温较低时，应适当多加。大面积施工前，应进行配比试验，通过实际试涂效果确定配合比。
(4)玻璃鳞片防腐施工应按左右或上下的方向定向进行，以三人一组、两抹一滚的配合方式进行施工。施工时抹刀应
与施工面保持30~45的角度，且只能由一端向另一端抹涂而不得做往复操作，以使鳞片受到方向一致的侧推力，呈现垂直于介
质渗透方向的倒伏态定向有序排列。滚压可往复进行且用力均匀，起到定型复位、抑制流坠的作用，使涂层薄厚均匀、平整致密
玻璃鳞片涂料
主要特性：
*极好的致密性，能抵抗水汽及腐蚀介质的渗透。
*优异的耐水性及耐化学药品性。
*良好的附着力、耐磨性和抗震性。
*漆膜坚韧，机械强度高。
*漆膜防腐蚀期效长，具有一定的装饰性。
用 途：
*适用于钢铁及混凝土表面的防腐面漆，也可以作为中间层。
颜色及外观：
*各色、漆膜外观正常。
基本参数：
*比重： 约1.25g/L（混合后）
*配比： 甲组份（漆）：乙组份（固化剂）=10:1（质量比）
*干膜厚度： 约200um
*理论用量： 约480g/m2(以200um干膜计，不含损耗)
*闪点： 约29oC
*干燥时间： 表干≤1h，实干≤24h，完全干燥7d
*熟化时间： 0.5h(23℃±2℃)
*适用期： ≤3h（23℃±2℃）
复涂间隔时间： 底材温度 5℃ 20℃ 30℃
最短 48h 24h 12h
最长 7d 7d 7d
建议涂装道数：
*无气喷涂1道，涂刷或者辊涂1-2道。
前道配套：
*环氧玻璃鳞片底漆，环氧富锌漆，环氧云铁漆，无机富锌漆，无机硅酸锌漆，环氧铁红漆等。
后道配套：
*环氧漆，氯化橡胶漆，环氧沥青漆，丙烯酸聚氨酯漆，聚氨酯漆，氯磺化漆，氟碳漆，醇酸漆。
表面处理：
*前道漆应完全干燥。
*除净被涂表面的油污、灰尘及其它污垢。
施工条件：
*底材温度须高于3℃，相对湿度须小于85%。
*被涂底材温度低于5℃时，环氧树脂与固化剂的固化反应停止或变慢，因此建议不能进行施工。
涂装施工：
*混合： 本产品分为两罐装，组成一个单元。每次都必须按规定的配比，一次性混合、充分搅拌均匀，并在规定的混合使用期限内用完。
*无气喷涂： 稀释剂： 环氧系列专用稀释剂。
稀释量： 0-5%（以油漆重量比）
喷嘴口径：0.4mm-0.5mm
喷出压力：20MPa-25MPa(200kg/cm2-250kg/cm2)
*空气喷涂： 稀释剂： 环氧系列专用稀释剂。
稀释量： 10-15%（以油漆重量比）
喷嘴口径：1.5mm-2.0mm
喷出压力：0.3MPa-0.5MPa(3kg/cm2-5kg/cm2)
*辊涂： 稀释剂： 环氧系列专用稀释剂
稀释量： 5-10%（以油漆重量比）
*清洗剂： 环氧系列专用稀释剂
注意事项：
*超过*涂装间隔，应将前道漆表面打磨粗糙后再涂装，以确保漆膜的附着力。
*本产品应有专业的涂装操作人员根据产品包装或本手册上的说明使用。
*涂覆和使用本产品的一切工作都必须根据各种有关的 卫生、安全和环保法规与标准进行。
*如果对本产品是否使用有疑问，请与本公司技术服务部门查询详情。
包 装：
*甲组份（漆）：25kg桶装
*乙组份（固化剂）：5kg桶装
贮 存 ：
*存放于通风干燥处，避免日光暴晒，有效贮存 12个月，超过贮存期，经检验合格仍可使用。
玻璃鳞片涂料由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。现举几个应用实例[5~7]。
1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策--沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏最显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。
2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查--冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能 ，环氧树脂涂料次之，氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。
3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案--关西国际机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了 性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。
4)港湾钢构物防锈蚀方案--日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南，其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位推荐乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。
5)石油贮槽底板防锈蚀--日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m，直径80m，浮屋顶式贮藏量为10万m3，还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽，其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀，使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料，5年内施工面积达1.5×106m2。
折叠
环氧玻璃鳞片涂料同环氧煤沥青防腐涂料不同，它是一种系列型生防腐涂料。有着环氧玻璃鳞片涂料、煤沥青环氧玻璃鳞片及无溶剂型环氧玻璃鳞片防腐涂料。
环氧玻璃鳞片防腐涂料是一种应用于埋地和水下铜质管道以及各种钢结构的防腐处理使用防腐涂料，用于各种混凝土结构的防渗漏及作为耐磨、防滑层使用。另外环氧玻璃鳞片防腐涂料还可以应用于钢质油、水、煤气储罐及化工窗口的内外壁防腐层。玻璃鳞片粒径的选择，不仅影响涂层的性能，而且影响涂层的施工性能，涂层的水蒸气透过率随玻璃鳞片的增大而降低，即玻璃鳞片的径厚比越大，涂层的耐水性就越好。在配方设计中，玻璃鳞片用量应有一个范围：5%-40%， 在此范围内采用水蒸气透过率测试法确定玻璃鳞片的用量。随着玻璃鳞片用量的增加，抗渗性反而有所下降，原因是过量的鳞片会造成涂层鳞片的无序堆积，使涂层内部形成空隙、气孔等缺陷，影响涂层的致密性；若玻璃鳞片的用量不足，鳞片之间难以形成搭桥，重叠排列，则涂料的抗渗性会降低。所以，若玻璃鳞片的加入方 式不当，表面处理方式或偶联剂选择不当，反而会降低涂层的性能。玻璃鳞片在涂料中的含量一般在20%-40%较好，高于40%易产生沉淀结块，涂层气泡率增加，施工困难，耐蚀性反而下降。
